Kā uzstādīt velosipēda seglu un kādā augstumā jābūt stūrei? Atbilde uz šo jautājumu ir patīkamas un, galvenais, veselīgas braukšanas atslēga. Diemžēl bieži var redzēt velosipēdistus, kuri no pirmā acu uzmetiena ir nepareizi noregulējuši savu divriteņu automašīnu. Dažkārt kļūdas velosipēda regulēšanā neredz uzreiz, bet pēc kāda laika parādās ceļgalu un muguras sāpes. Kā noregulēt seglu un stūres augstumu, lai ar to varētu ērti un droši braukt?

Nepareizavelosipēda regulēšanavar radīt dažādas sekas: ja kādam sēdeklis ir nostādināts pārāk zemu, pedāļa pozīcija ir krampīga un viņš gandrīz pieskaras stūrei ar ceļgaliem, izskatoties kā jaunākā brāļa un māsas velosipēds. Savukārt, kad segli ir pārāk augsti, kāja ir pilnībā jāizstiepj, lai sasniegtu pedāļus, un tas rada pārmērīgu muskuļu sasprindzinājumu. Tikpat bieži velosipēdistiem ir grūtības noregulēt stūri, kas var izraisīt muguras, kakla un plecu sāpes.

Uzzinikā noregulēt velosipēda seglu un stūres augstumulai braukt būtu ne tikai patīkami, bet arī droši.

Saturs:

  1. Kā uzstādīt seglus trekinga velosipēdam?
  2. Kā iestatīt stūri trekinga velosipēdam?
  3. Kā pielāgot pilsētas velosipēdu?
  4. Kā uzstādīt šosejas velosipēda seglus?
  5. Kā iestatīt stūri šosejas velosipēdam?
  6. Kā izvēlēties velosipēda seglu?

Kā uzstādīt seglus trekinga velosipēdam?

Trekinga velosipēds labi darbojas gan atpūtas braucienos, gan garākos braucienos, tāpēc to tik bieži varam redzēt uz ielām. Šāda veida velosipēdiem ir vairākas piemērotas sēdekļu regulēšanas metodes:

1. Metode 109%

109% metode ir viena no populārākajām un vienlaikus arī vecākajām velosipēda regulēšanas metodēm – tā tika izstrādāta 1967. gadā. Tajā teikts, ka pareizajam seglu augstumam jābūt 109% no iekšējās kājas garuma - tas ļaus mums aprēķināt ideālo attālumu starp sēdekļa augšdaļu un pedāļa ass centru.

Agrāk populārāka bija 109% metode, tagad tā dod vietu precīzākām metodēm - LeMond un Holmes.

Kā mēs izmērām?Mēs stāvam ar muguru pret sienu (ar papēžiem tai pieskaras) apavos, kuros braucam ar velosipēdu. Starp kājām ievietojām plānu grāmatiņu kā seglu ekvivalentu. Tam ir cieši jāpieguļ kājstarpei – gluži kā segliem. Atzīmējiet vietu uz sienas, kur grāmatas augšējā mala pieskaras kājstarpei (vai lūdziet kādam palīdzību) - reiziniet rezultātu ar 109%. Ir vērts veikt mērījumus vairākas reizes un aprēķināt vidējo vērtību.

2. LeMonda metode

Šo metodi izstrādāja viens no Tour de France uzvarētājiem Gregs LeMonds. Tas ir arī populārs un ir viena no 109% metodes šķirnēm. Vispirms jums jāizmēra iekšējās kājas garums, izmantojot metodi, kas pazīstama no 109% metodes. Tad jums iegūtā vērtība jāreizina ar 0,883 - tādā veidā mēs iegūstam attālumu starp atbalsta centru un seglu augšējo daļu. Mēra atzīme jānovieto gar sēdekļa caurules līniju.

3. Holmsa metode

Aprēķiniem, izmantojot Holmsa metodi, izmantojiet goniometru, t.i., ierīci leņķu mērīšanai. Metode paredz, ka ceļa leņķim jābūt no 25 līdz 35 grādiem, pedālim esot zemākajam. Holmsa metode tiek uzskatīta par visprecīzāko, lai gan sākotnēji, ja esam pieraduši pie zemāka seglu iestatījuma, varam izjust zināmu diskomfortu. Tomēr pēc nedēļas vai divām regulāras braukšanas tam vajadzētu pazust.

4. Papēža metode

Ļoti populāra velosipēda regulēšanas metode, kas neprasa nekādus sarežģītus aprēķinus. Tas sastāv no apavu papēža novietošanas uz pedāļa zemākajā pozīcijā ar taisnu kāju. Seglu augstums ir jānoregulē tā, lai šajā stāvoklī iegurnis paliktu horizontāls.

Tomēr šī metode netiek uzskatīta par efektīvu. Pirmkārt, tāpēc, ka neviens nebrauc taisnās kājas pozīcijā, otrkārt - netiek ņemti vērā individuālie faktori, piemēram, cilvēka dažādais pēdas garums, augšstilba un stilba kaula garuma atšķirības

Lasi arī: Kādu velosipēdu pirkt? Jūsu braukšanas stilam atbilstoša velosipēda izvēle

Braukšana ar diviem riteņiem - uzziniet par riteņbraukšanas priekšrocībām

Kā iestatīt stūri trekinga velosipēdam?

Pēc seglu augstuma regulēšanas noregulējiet stūres augstumu.

Pirmais faktors, kas jāņem vērā, ir roku novietojums uz tā. Atpūtas braukšanai ar trekinga velosipēdu pietiek ar to, ka leņķis starp plecu un rumpi ir mazāks par 90 grādiem – tam nav jābūt tieši tādam pašam kā uz sniegumu balstītai šosejas riteņbraukšanai. Braucēja komforts ir vissvarīgākais, un stūres augstums var būt tāds pats kā seglu augstums, vēlāk sezonā.to var pakāpeniski pazemināt. Noteikums ir tāds, ka jo vairāk vertikāli mēs izmantojam, jo ​​ērtāk brauksim.

Vēl viens parametrs, kas jāņem vērā, regulējot stūri velosipēdam, ir tā platums. Šeit atkal noteicošajam ir jābūt tā cilvēka komfortam, kurš ar velosipēdu nobrauks daudzus kilometrus. Vislabāk ir izvēlēties velosipēdu ar stūri, ar kuru jūtaties ērti, turot rokas plecu platumā. Neaizmirstiet arī novietot rokturus un satvērējus tā, lai tie būtu viegli sasniedzami un lai jums nebūtu jāgriež plaukstas, lai tos satvertu.

Vērts zināt

Kā pielāgot pilsētas velosipēdu?

Persona, kas brauc ar pilsētas velosipēdu, ieņem vertikālāku stāvokli nekā braucot ar pārgājienu vai šosejas velosipēdu. Stāvoklis siluets nozīmē lielāku braukšanas komfortu, un stūre ir izliekta formā t.s. bezdelīgas nodrošina ērtu roku novietojumu un vēl patīkamāku braukšanu. Pateicoties vertikālajai figūrai, mēs saglabājam lielāku velosipēda stabilitāti.

Pilsētas velosipēda sēdeklis atkal tiek iestatīts pēc LeMonda vai Holmsa metodes, bet stūre, atšķirībā no trekinga velosipēda, ir jānoregulēvismaz 5 cm augstāk par sēdekli. Pateicoties tam, lielāks ķermeņa svars tiks pārnests uz velosipēda aizmuguri, taču tas neatbalstīsies uz plaukstas un rokām. Šis risinājums atkal nodrošina lielāku komfortu, braucot ar pilsētas velosipēdu.

Kā uzstādīt šosejas velosipēda seglus?

Šosejas riteņbraucēji lielu uzmanību pievērš pareizajam seglu augstumam, un ieteicamie paņēmieni ir tie, kas vislabāk darbojas arī trekinga velosipēdam - LeMond metode vai Holmsa metode. Šosejas velosipēda gadījumā vislabāk ir izvairīties no seglu sasvēršanās - tam jābūt horizontālam - ja vien neizmantojat aerodinamisko stūri, tad varat to sasvērt par vienu vai diviem grādiem.

Kā iestatīt stūri šosejas velosipēdam?

Kad runa ir par šosejas velosipēda stūres regulēšanu, tai ir citi noteikumi nekā pārgājiena velosipēdam. Šosejas velosipēds bieži vien nozīmē braukšanu laikā un vēlmi sasniegt labākos rezultātus, tāpēc vislabāk ir novietot rokas uz stūres tā, laileņķis starp plecu un rumpi būtu 90 grādi- roku saliekšana elkoņos palielinās braukšanas komfortu, un jo lielāks ir to saliekums, jo aerodinamiskāks kļūst siluets.

Šosejas velosipēda kātam jābūt uzstādītam 2–2,5 cm zemāk par segliem.

Runājot par šosejas velosipēda stūres augstumu, noteikums ir tāds, ka jo zemāk tas atrodas uz segliem, jo ​​mazāka ir gaisa pretestība.velosipēdists. Tāpat kā pārgājiena velosipēdam, stūres garumam jāatbilst plecu platumam. Ja tas ir platāks, braukšana būs ērtāka, taču tas radīs lēnāku pagriešanos.

Tas jums noderēs

Kā izvēlēties velosipēda seglu?

  • Segli nedrīkst būt pārāk cieti vai pārāk mīksti - braukt uz cietiem segliem ir neērti jau no paša sākuma, un kritiens pārāk mīkstos seglos rada sāpīgus nobrāzumus;
  • segli ar oglekļa vai titāna stieņiem vislabāk absorbē vibrācijas;
  • ja bieži maināt savu pozīciju uz segliem - izvēlieties garāku ar mainīgu platumu, ja vēlaties saglabāt fiksētu pozīciju - izvēlieties īsākus sēdekļus;
  • sēdeklim jābūt ērtam platumam - lai to izvēlētos, sēdieties uz izvēlētā velosipēda tādā stāvoklī, kādu parasti ieņemat pats, un, nokāpjot no tā, iespiedumi uz gēla spilvena atspoguļos attālumu jūsu sēžas kauli, kuriem jums ir nepieciešams, izvēlieties seglu platumu.

Pārbaudiet: kuru velosipēda ķiveri izvēlēties?

Kategorija:

Vingrinājumu ABC