Atgriežamies no atvaļinājuma un kāpjam uz velosipēda, lai dotos uz darbu, iepirktos vai trenētos. Pašreizējais Polijas čempions kalnu divriteņos Bartlomijs Vavaks stāsta, kā braukt, lai nenodarītu pāri sev un citiem.

Kā ar velosipēdu apbraukt pilsētu, lai neapdraudētu sevi un citus satiksmes dalībniekus? Kā ģērbties, lai apģērbs neierobežotu kustības? Bartłomiej Wawak, Polijas čempions kalnu riteņbraukšanā, stāsta par to un smaida un laipnības vērtību uz ceļa.

Drošība pirmajā vietā

Ja mums ir ilgāks ceļš uz darbu, lemsim par sporta tērpu, ko mainīsim pēc ierašanās uzņēmumā. Garie mēteļi un kleitas ne tikai negatīvi ietekmē komfortu, bet arī var ieķerties velosipēda elementos. Savukārt šaurās bikses vai jakas ierobežos kustības. Veloceliņš nav modes skate. Svarīgāk par izskatu ir tas, lai apģērba gabals būtu ērts un neierobežotu kustības.

- Pirmkārt, mums jāatceras par mūsu drošību. Dienas kļūst arvien īsākas, tāpēc mēs bieži dodamies prom un atgriežamies, kad ārā ir tumšs. Pamatā jābūt ķiverei, apgaismojumam un atstarojošiem elementiem, kas veicinās mūsu redzamību uz ceļa vai veloceliņa.

Man personīgi šķiet, ka blakus velosipēdam mirgojošās gaismas neietekmē drošību. Bieži vēlos vakaros braucu garām riteņbraucējiem un ir sajūta, ka viņus no attāluma ir grūti pamanīt. Es noteikti esmu fiksēto velosipēdu lukturu piekritējs - saka Bartłomiejs Wawak, pašreizējais Polijas čempions kalnu riteņbraukšanā, Volkswagen Commercial Vehicles MTB Team konkurents.

Ceļa izvēle - kad pa ielu, kad pa celiņu un kad pa ietvi?

Ceļu satiksmes noteikumi detalizēti regulē velobraukšanas noteikumus. Ja gar ceļu ir veloceliņš vai ir atsevišķs veloceliņš, velosipēdistam ir pienākums tos izmantot. Braukšana pa ietvi ir atļauta ar trīs izņēmumiem: ar bērnu, kas jaunāks par 10 gadiem, ārkārtīgi nelabvēlīgos apstākļos vai kad: ietve ir vismaz 2 m plata un satiksme pa ceļu atļauta ar ātrumu virs 50 km / h (apdzīvotās vietās).

- Tomēr jāatceras arī tas, ka mēs esam viesi uz ietves un mums ir jāuzmanās no gājējiem, nevis viņiem no mums - piebilst Bartłomiej Wawak.

Svarīgi:jagājējiem nav veloceliņa, jāved velosipēds pa zebru. Pretējā gadījumā mēs riskējam ar naudas sodu.

Vienvirziena ceļš vai iebraukšanas aizliegums attiecas arī uz divriteņu transportlīdzekļiem. Braukšana pret straumi ir ne tikai noteikumu pārkāpšana, bet arī sevis un citu pakļaušana sadursmei. Jebkura spēcīga bremzēšana vai pagrieziens var izraisīt sadursmi. Velosipēdistiem jāatceras, ka gaisa spilveni vai virsbūve tos nepasargās trieciena gadījumā.

Kur tu dosies? Parādiet to!

Ceļu satiksmes drošības atslēga ir arī signalizācija par saviem nodomiem. Citi satiksmes dalībnieki nevar paredzēt, ko mēs gribam darīt, ja mēs to neparādīsim iepriekš. Neizmantojot nekādus manevra signālus, mēs faktiski riskējam ar negadījumu. Tam vajadzētu būt ieradumam, piemēram, braukšanas laikā ieslēgt pagrieziena rādītāju.

Zvans nav augstprātīgs!

Zvans bieži tiek saistīts ar rupju citu "dzenāšanu" - vai tā ir pareizi? Vai mums to vajadzētu izmantot?

- Patiesībā gadās, ka velosipēdisti to izmanto ļaunprātīgi, piemēram, braucot pa ietvi, pa kuru iebraukt nav atļauts. Taču velozvans ir vajadzīgs un nereti palīdzēs kādu gājēju padzīt no veloceliņa vai, izvairoties vai apdzenot, informēt, ka esam aiz muguras – sportists turpina.

Tiksim uz priekšu ar galvu

Riteņbraucēju temps atšķiras. Daži cilvēki var sasniegt galamērķi, saglabājot treniņu tempu, citi nekad nesteidzas. Tāpēc bieži viens ir priekšā otram. Vai tas ir droši? - Ja tam ir vieta, kāpēc gan kādu neapdzīt? Varam izmantot velosipēda zvaniņu, ko kāds dzirdēs priekšā vai vienkārši draudzīgi nosaukt "atvainojos" un, paejot garām citam satiksmes dalībniekam, pasmaidīt pateicībā par aizbraukšanu – iesaka eksperte.

Velosipēds sabiedriskajā transportā

Spēcīgs lietus, aizķerta gumija – tādos gadījumos bieži vien izlemjam divriteņu sēdināt tramvajā vai autobusā. Svarīgi, ka tikai dažās pilsētās savu velosipēdu sabiedriskajā transportā var pārvadāt bez maksas. Jums vienmēr jāatceras ieņemt īpaši paredzētu vietu. Taču, ja autobusā vai tramvajā parādās invalīds vai aizbildnis ar bērnu, mums var tikt lūgts atstāt transportlīdzekli.

Smaids un atklātība palīdzēs

Kad vien iespējams, centīsimies dot ceļu ātrākiem transportlīdzekļiem, jo ​​to vadītāji, braucot nostieptā virvē, nebūs sajūsmā… Reizēm pietiek ar mazumiņu labiem nodomiem.

- mūsu pozitīvaisenerģija ne tikai uz velosipēda, bet arī ikdienā, noteikti atvieglos mūsu dzīvi, par ko liecina mana pastāvīgi smaidošā un runājošā sieva. Labāk smaids nekā saraukta seja. Un labākais smaids apvienojumā ar pieklājību vai joku - beidzas Wawak.

Kategorija:

Vingrinājumu ABC