Zema temperatūra, pilsētas ielas pilnas ar sārņiem un sāli. Tie nav ideāli apstākļi riteņbraukšanai. Neatkarīgi no tā, vai mēs to izmantojam katru dienu kā pārvietošanās līdzekli vai atstājam garāžā gaidīt līdz pavasarim, jums savs divriteņu motocikls ir pareizi jāsagatavo ziemai.
Ziema ir grūts laiks ne tikai velosipēdistiem, kuriem nākas saskarties ar zemu temperatūru, apledojušiem celiņiem ārpus pilsētas vai lietusgāzēm. Tie ir arī nelabvēlīgi apstākļi iekārtām, kuras ir pakļautas mitrumam, dubļiem vai smiltīm. Laba velosipēda sagatavošana palīdzēs aizsargāt tā smalkākās daļas.
Vispirms tīrīšana
Neatkarīgi no tā, vai visu ziemu braucat ar velosipēdu vai novietojat transportlīdzekli pagrabā, pēc sezonas maksimuma tas ir jātīra. Tāpēc mēs rūpīgi noņemam visus netīrumus no zobratiem, ķēdes, kasetes un amortizatoriem. Tad atkal eļļojam ar preparātiem lietošanai "slapjos apstākļos". Viņiem ir daudz lielāka izturība pret izskalošanos ar ūdeni. Rezultātā tie ilgāk paliek uz aizsargātās virsmas, nodrošinot klusu piedziņas darbību.
Tipiskās "sausās" smērvielas šeit nav labs risinājums - tās pārāk ātri izskalosies, līdz vairs neaizsargās ķēdi. Ir arī ieteicams pirms ziemas uzpildīt gultņus ar svaigu smērvielu. Līdzīgā veidā ir vērts nostiprināt arī pedāļu un rumbu asis. Tas novērsīs pavedienu iestrēgšanu.
Pirms atstāsim velosipēdu garāžā vai pagrabā, pārbaudīsim arī riepu kvalitāti. Ziemā, vairākus mēnešus "atpūšoties" no braukšanas, ir vērts regulāri pārbaudīt spiedienu riepās. - Ja velosipēds tiek lietots ziemā, tas prasa rūpīgu tīrīšanu un apkopi pēc katra brauciena šādos nelabvēlīgos apstākļos. Runa ir par to seku ierobežošanu, ko izraisa galvenokārt ceļu sāls.
Ir vērts atcerēties pēc mazgāšanas rūpīgi nožūt visus elementus. Ķēde ir atkārtoti jāieeļļo, izmantojot speciālu eļļu - skaidro Krosa eksperts Marcins Górnicki.
Velosipēdu veikalos atradīsi daudz aksesuāru divriteņu elementu ziemas tīrīšanai. Saskares ar dubļiem nelabvēlīgā ietekme tiks ierobežota, velosipēda caurumus un spraugas aizpildot ar speciālām vieglām putām. Noderēs arī pārsegumspārslēgšanas kabeļi. Lai izvairītos no krāsas noberšanās, ieteicams aizsargāt rāmi, īpaši augšējo un apakšējo cauruli, kā arī sviru ar bezkrāsainu foliju.
Kā pasargāt elektrisko velosipēdu no ziemas?
eBike gadījumā akumulatoram ir jāpievērš liela uzmanība. Šūnu ražotāji neiesaka tos pilnībā izlādēt. Tāpēc pievienosim akumulatoru, lai uzlādētu. Pat ja mēs neizmantojam velosipēdu. Maz ticams, ka braukšana ar elektrisko modeli ziemā kaitēs akumulatoram. Sliktāk ir, ja akumulatoru atstājam aukstā garāžā vai pagrabā vai – ārkārtējos gadījumos – tieši aukstumā. Labākajā gadījumā mēs ievērojami samazināsim akumulatora veiktspēju, sliktākajā - sabojāsim to. Tāpēc ziemā ir vērts to izņemt no elektrovelosipēda un uzglabāt mājās, istabas temperatūrā.
Ziemas riteņbraukšana. Kā sagatavoties?
Ja vēlamies braukt ar riteni ziemā, jāparūpējas arī par labiem, gariem spārniem. Tie novērsīs ūdens iekļūšanu velosipēdā. Tie arī ierobežos apģērba izmirkšanu, nodrošinot lielāku braukšanas komfortu – apgalvo Marcins Górnicki. Ziemas piedzīvojumu meklētāji bieži nolemj mainīt sava velosipēda piedziņu. Alternatīva mūsdienu 1x11 vai 1x12 pārnesumiem ir vienkāršāki risinājumi ar mazāku pārnesumu skaitu.