Riteņbraukšana ziemā ir nodarbe, kurai nolemj nodarboties retais – lielākā daļa, baidoties no pārāk zemas temperatūras un nelabvēlīgiem ceļa apstākļiem, ziemā no riteņbraukšanas atsakās. Tomēr viss, kas jums nepieciešams, ir pareizās riepas, silts apģērbs un zināšanas par braukšanas paņēmieniem, lai aukstākās dienās gūtu labumu no riteņbraukšanas. Lasiet tālāk, lai iegūtu padomus, kā sagatavoties ziemas riteņbraukšanai.
Vai riteņbraukšana ziemā ir veselīga? Jā, taču ir jāievēro daži svarīgi noteikumi. Braukšanai ar velosipēdu ziemā nav jābūt izaicinājumam – tam tikai pareizi jāsagatavojas. Jums būs nepieciešams atbilstošs apģērbs, riepas un zināšanas par dažiem pamata tehniskajiem noteikumiem.
Saturs:
- Kā valkāt velosipēdu ziemā?
- Ziemas veloriepas
- Riteņbraukšanas tehnika ziemā
Kā valkāt velosipēdu ziemā?
Svarīgs faktors, kas neļauj velosipēdistiem turpināt braukšanu ar velosipēdu aukstākās dienās, ir bailes no aukstuma. Tomēr pareizi izvēlēts ziemas velotērps būtiski uzlabos tā komfortu. Kas jums jāatceras, to aizpildot?
1. Uzvelciet sīpolu mizu:pateicoties vairākām drēbju kārtām, jums nebūs par aukstu vai par silti; ja kļūst karsts - varat ātri un viegli noņemt ārējo - aizsargkārtu.
2. Apģērba slāņu skaits ir atkarīgs no laikapstākļiem un aukstuma:
- bāzes slānis - pielīp pie ādas, jābūt elpojošam un izvada mitrumu;
- izolācijas slānis - bez gaisa caurlaidības tas arī izolē;
- aizsargslānis - elpo un aizsargā pret nelabvēlīgiem laikapstākļiem: lietus, sniega, vēja.
Ja ziema ir maiga un temperatūra saglabājas virs nulles - pietiek ar pirmajām divām kārtām. Tomēr parasti šajā gadalaikā ir jāuzvelk visas trīs drēbju kārtas.
3. Izvēlies apģērbu, kas izgatavots no elpojošiem materiāliem:ja kādai no kārtām nav ātri žūstošu un elpojošu īpašību, visa ideja valkāt kārtainās drēbes tiks izniekota, jo būsim izmirkuši un auksti. Ziemā braucot ar velosipēdu, labāk izvairīties no dabīgiem materiāliem, piemēram, kokvilnas, drēbēm, jo tās žūst lēni un tādējādi var atvēsināt.Tavs ķermenis. Tomēr derēs šāda sintētika: poliesteris, elastīns, polietilēns un polipropilēns.
4. Ziemas tērpā no vidukļa uz leju termoaktīvā apakšveļa ir pamatā.Attiecībā uz biksēm tām jābūt vēja un ūdensnecaurlaidīgām. Ir arī labi, ja mums ir augsts viduklis, kas mūs pasargās, kad mēs vairāk noliecamies uz priekšu. Varat izmantot dažādas kombinācijas: izvēlieties termoaktīvos legingus un uzvelciet bikses vai tikai vienu termobikses, kas ir sašaurinātas apakšā.
5. Atcerieties aizsargāt galvu no aukstuma -cepure ir obligāta! Labi, ja izvēlamies nevis parastu cepuri, bet balaklu, vai cepurīti ar bifeļu šalli vai masku. Tādā veidā nosegsim arī seju. Galvassegas materiāliem jābūt sintētiskiem. Praktisks risinājums ir ūdensnecaurlaidīga membrāna.
6. Izvēlies pareizos cimdus:jābūt gariem, lai tie viegli ietilptu zem jakas, noderēs arī ūdensnecaurlaidīgā un necaurlaidīgā funkcija. Pateicoties gēla ieliktņiem būs ērtāk turēt stūri, atslogosim rokas un pasargāsim no nejutīguma.
7. Svarīgs ziemas riteņbraukšanas tērpa elements ir apaviar ūdensnecaurlaidīgu un vēja necaurlaidīgu membrānu uz augstās virsas. Ja plānojat iegādāties apavus īpaši šim gadalaikam, izvēlieties lielākus nekā parasti - biezai zeķei tiem viegli jāpieguļ, pretējā gadījumā var rasties problēmas ar brīvu asins plūsmu, kas padarīs vēl vēsāku. Zeķēm jābūt garākām, lai aizsargātu kāju arī virs potītes, bet pēdai tajās jājūtas ērti. Izvēlieties modeli, kas izvada sviedrus, piemēram, no Coolmax materiāla.
Riteņbraukšana - kāpēc ir vērts braukt ar divriteņu motociklu?
Ziemas veloriepas
Kad mēs domājam par braukšanu ziemā, viena no pirmajām lietām, kas mums nāk prātā, ir riepu maiņa. Un kā ir ar velosipēdiem: vai man būs jāpērk ziemas riepas?
Šķiet, ka lielākā daļa cilvēku izmantodaļēji slidenas riepaspat ziemā, kuras izmanto katrā otrajā gadalaikā. Tam nav obligāti jānozīmē slikts lēmums, jo Polijā ziema parasti visspēcīgāk uzbrūk aptuveni pārdesmit dienu laikā gadā, un liela daļa no mums dzīvo vietās, kur ceļi un ietves ir atbrīvotas no sniega un kaisītas ar sāli. No otras puses, sniegam ne vienmēr ir jābūt lielam briesmām - pielipšana riepai palielinās berzi un tajā pašā laikā saķeri ar zemi.
Lai uzlabotu parasto riepu saķeri, lūdzusamaziniet spiedienu tajos. No otras puses, uzmanieties, lai spiediens nebūtu pārāk mazs, jo tad palielināsies to rites pretestība.
Tomēr, ja mēs pārvietojamies fosilajā sniegā, nevis sablīvētā sniegā (tādu, kādu var atrast pilsētā), ir vērts ieguldītapvidus riepāsplatāks nekā pusslīdums, un līdz ar to - labāka saķere ar pamatni. Pateicoties tiem, ir vieglāk izbraukt cauri biezai sniega kārtai.
radžotās riepasir arī ļoti populāras ziemas riteņbraucēju vidū un labi darbojas pat vissmagākajos braukšanas apstākļos. Tā kā tās piedāvā lielāku pretestību nekā parastās riepas, tās ievērojami uzlabo saķeri uz ledus un uz cieta sniega. Radžotās riepas ir dārgākas nekā parastās riepas (tās maksā no 100 PLN), un populārākie ražotāji ir Vācijas zīmols Schwalbe un Somijas uzņēmums Nokian.
Tas jums noderēs
Kas ir vērts atcerēties, braucot ar velosipēdu ziemā?
- pirms katra brauciena uz sejas uzklājiet biezu taukaina krēma kārtu, piemēram, ar A vitamīnu;
- ieguldi spārnos, pateicoties kuriem pasargāsi savu apģērbu no samirkšanas;
- rūpējieties par pareizu apgaismojumu un atcerieties par priekšējo vai aizmugurējo lukturi;
- ja velosipēdu glabājat neapsildītā telpā, naktī noņemiet skaitītāju un lampu, lai taupītu baterijas, kurām ziemā ir īsāks kalpošanas laiks;
- ieeļļojiet velosipēda ķēdi biežāk nekā siltākās dienās un ar biezākām smērvielām;
- sāls, kas tiek kaisīts uz ielām, destruktīvi iedarbojas uz velosipēda detaļām, tāpēc pēc ziemas brauciena ir labi velosipēdu nomazgāt ar siltu ūdeni un atstāt apsildāmā telpā, līdz tas izžūst.
Riteņbraukšanas tehnika ziemā
1.Pirmais riteņbraukšanas noteikums ziemā ir acīmredzams - nepieciešams: augsta koncentrēšanās, refleksi un līdzsvars, jo sniegotus un vēl vairāk apledojušus maršrutus pārvarēt ir grūtāk nekā katru dienu braukt pa sausiem asf alta ceļiem. Vienmēr izmantojiet augstākus pārnesumus katru reizi, kad sākat un paātrina, lai samazinātu saķeres zaudēšanas risku.
6 līdzsvara vingrinājumi
2.Ļoti sarežģīta situācija ir priekšējā riteņa buksēšana, kas (gandrīz) katru reizi ziemas apstākļos beidzas ar vairāk vai mazāk iespaidīgu kritienu. Taču, ja sānslīde skar aizmugurējo riteni, ir vērts atbalstīties uz vienas – vēlams iztaisnotas – kājas. Šis papildu stiprinājuma punkts var neļaut mums apgāzties. Seglu nolaišana var pasargāt mūs no apgāšanās uz velosipēda – pateicoties tam, vidusArī velosipēda svars ir samazināts, un mēs saglabājam lielāku stabilitāti uz ledus.
3.Riteņbraukšana ziemā ir apgrūtinoša, īpaši bremzēšanas kontekstā. Pēkšņi nospiežot bremzi un nobloķējot riteni, jūs varat ātrāk nokrist. Bremzes ziemā ir daudz sliktākas nekā citos gadalaikos, tāpēc bremzēšanas vietā labāk piebremzēt, un, ja bremzē - drošāk ir ar aizmugurējo bremzi vai aizmugurējo un priekšējo bremzi. Izmantojot tikai priekšpusi, mēs varam ātrāk tuvināt mūs "augsnei".
Lasi arī: Vingrojumi kāju smaguma sajūtai: ziemas treniņš
4.Reti kurš no mums ziemā brauc pa ledu, bet, ja atrodamies uz apledojušas ielas vai peļķes, drošākais veids ir braukt cauri tai taisni, negriežoties. No otras puses, šķērsojot apmales un dažāda veida rievas, ir jānotiek leņķī, kas ir tuvu 90 ° - akūts leņķis palielina sānslīdes iespējamību.
5.Līkumi ir liels izaicinājums uz sniegota vai ledaina seguma - tajos iebraucam lēnām (ziemā vispār ejam lēnāk, pat ja negribas, to uzspiež apstākļi), bez sasverot velosipēdu un izdarot pēc iespējas lielāku loku, nedaudz pagriežot stūri.
6.Stūres rata pacelšana līdz maksimālajam augstumam ļaus jums saglabāt taisnu stāju, padarot vieglāku līdzsvaru.
