Dzīves koridors jeb avārijas koridors ir ātrās palīdzības un citu operatīvo transportlīdzekļu josla, kas pārvietojas sastrēgumā, starp stāvošām automašīnām. Dzīvības koridors ļauj saīsināt glābēju transportlīdzekļu ceļa laiku līdz negadījuma vietai, līdz ar to - palielina iespējas glābt cietušo dzīvības. Uzziniet, kā izveidot dzīves koridoru.

Dzīves koridors , citiem vārdiem sakotavārijas koridors(avārijas koridors), ir josla operatīvajiem transportlīdzekļiem sastrēgumos, starp stāvošām automašīnām, t.i. policijai, ugunsdzēsējiem, ātrās palīdzības dienestiem, kā arī šosejas dienestiem un pat evakuatoriem un citiem dienestiem, kuru uzdevums ir sakopt negadījuma vietu.

Dzīves koridors ir īpaši svarīgs uz lielceļiem un ātrgaitas maģistrālēm, kur automašīnu satiksme ir ļoti intensīva un mazākās sadursmes gadījumā uzreiz veidojas gigantiski sastrēgumi. Tikmēr negadījumā cietušie nevar gaidīt, jo katra bēgošā sekunde ir dārga kāda cilvēka veselībai un pat dzīvībai.

Policijas pārvaldē 2022.gadā notikušas 32 705 avārijas, kurās cietuši 39 394 cilvēki un bojā gājuši 2810. Varbūt, ja autovadītāji zinātu, kas ir dzīves koridors un kā to izmantot, tad bēdīgākie. statistika nedaudz atšķirtos.

Dzīves koridors - ieslēdz savu domāšanu. Ikvienam autovadītājam vajadzētu redzēt šo video

Šajā gadījumā Infrastruktūras ministrija ir publicējusi video, kas atgādina, ka autovadītājiem vajadzētu efektīvi slīdēt uz sāniem, lai nebloķētu avārijas dienestu signālu.

Dzīves koridors - kā to izveidot?

Kad esat iestrēdzis satiksmē un dzirdat tuvojošos ugunsdzēsēju vai ātrās palīdzības signālus, nogriezieties savā ceļa malā. Ja automaģistrālei ir divas joslas, vadītāji pa kreisi nogriežas pa kreisi un vadītāji, kas atrodas pārējās joslās, pa labi. Tādā veidā tiek izveidota plata josta, pa kuru neatliekamās palīdzības dienesti var ļoti ātri sasniegt negadījumā cietušo.

6 minūtes - tik daudz jūs varat paātrināt ātrās palīdzības ierašanos pie negadījumos cietušajiem, ja izveidojat dzīves koridoru

Diemžēl viņi nemāca dzīvi koridorā Polijā autovadītāju apliecību kursos. Kāpēc? Instruktori māca studentiem tikai to, ko tas saturCeļu kodekss. Tikmēr kodeksā nav tādas normas kā "dzīves koridors". Turklāt dažas skolas nemaz negatavojas braukšanai pa lielceļiem un ātrgaitas ceļiem.

Vācijā, Austrijā, Čehijā un Šveicē, Ungārijā un Slovēnijā dzīves koridoriem ir juridiska forma. Par to nelietošanu draud lieli sodi, piemēram, Vācijā par vietas neatstāšanu ātrās palīdzības mašīnai var maksāt ap 700 eiro, bet par braukšanu pa šādu civilkoridoru virs 3000 eiro. eiro.

Polijā notiek darbs, lai sankcionētu dzīves gaiteņus.

Dzīves koridors un avārijas josla

Daži cilvēki jautā, kāpēc avārijas dienesti nevar izmantot avārijas joslu? Avārijas josla bieži ir bloķēta, stāsta glābēji. Var būt daudz iemeslu.

Šoferis uz ātrgaitas šosejas var iebraukt avārijas joslā, pauzes laikā. To var piespiest arī plīsusi riepa, "uzvārīta" ar dzinēju, riepu atliekas un bamperi, kas guļ uz ceļa.

Turklāt avārijas josla ir šaura, un dažreiz tā ne vienmēr ir pieejama. Piemēram, pie tiltiem, sašaurinājumiem, kāpumiem un nobraucieniem šāds suns ne vienmēr atrodas.

Kategorija:

Veselība